Mieszkańcy mogą się wypowiedzieć Zaraz po świętach Wielkiej Nocy rusza ostatnia tura spotkań informacyjnych w sprawie budowy drogi S11 na odcinku Kórnik - Ostrów Wielkopolski. Mieszkańcy będą mogli zapoznać się z zaprojektowanymi wariantami przebiegu, jak również wyrazić opinię oraz złożyć uwagi i wnioski. Na których drogach w województwie wielkopolskim prowadzone są dzisiaj (25.11.2023) roboty drogowe? Roboty drogowe: droga 11, Pleszew - Ostrów Wlkp. (369. km na odc. 25,2 km) . Rozpoczynamy ostatnią turę spotkań informacyjnych z mieszkańcami na odcinku Kórnik- Ostrów Wielkopolski dla S11. W najbliższych dniach udamy się do następujących gmin: Jarocin, Kotlin, Kórnik, Zaniemyśl, Pleszew, Czermin, Dobrzyca, Raszków, Ostrów Wlkp., Nowe Miasto nad Wartą, Krzykosy i Środa Wlkp., aby zaprezentować wstępne S11 Ostrów Wielkopolski – Kępno o długości około 30 km. Dla odcinka Ostrów Wielkopolski – Kępno rozpatrywane są przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska odwołania od DŚU. Dla odcinka Szczecinek - Piła została już wydana decyzja środowiskowa (DŚU) a dla odcinków Piła - Ujście, Ujście – Oborniki, Kórnik – Jarocin Odcinki drogi ekspresowej S11 planowane w Wielkopolsce: Szczecinek–Piła (59 km), Piła–Ujście (20 km), Ujście–Oborniki (43 km), Oborniki–Poznań wraz z obwodnicą Obornik (22 km), Kórnik–Jarocin (43 km), Jarocin–Ostrów Wielkopolski (57 km), Ostrów Wielkopolski–Kępno (30 km). Przeczytaj także: Droga ekspresowa S11. 24 km i Jest to efekt remontu, który rozpoczął się na drodze S11 od węzła Poznań - Krzesiny w stronę Kórnika. Utrudnienia mogą potrwać blisko cztery miesiące. Ogromne korki na autostradzie A2. KwUMR. Aż dwunastu oferentów złożyło swoje propozycje w poznańskiej GDDKiA. Chcą dokończyć dokumentację projektową dla S11 Kórnik – Ostrów Wielkopolski. Chodzi o kontynuację prac nad etapem studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym oraz wykonanie koncepcji programowej. Po raz pierwszy prace projektowe dotyczące tej trasy GDDKiA zleciła w styczniu 2018 roku. Umowę podpisano z firmą JPL Project. Udało się zakończyć etap studium korytarzowego i przeprowadzić konsultacje społeczne na tym etapie. W październiku ub. roku doszło do rozwiązania umowy z wykonawcą, który wcześniej wszedł na drogę postępowania upadłościowego. Przetarg ogłoszono 12 ofert. Najtańszy jest SchuesslerPlan - 13,148 mln zł, następny Egis Poland z ceną 13,474 mln zł. Kolejne propozycje to: WYG International - 13,993 mln zł, Ivia – 14,452 mln zł. Te oferty zmieściły się w budżecie zamawiającego określonym na 14,693 mln zł. Poza tą kwotą są propozycje firm: Biuro Projektów Komunikacyjnych, Sweco Engineering, Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów z Warszawy, MPRB, Europrojekt Gdańsk, Transprojekt Gdańsk, Biuro Projektów A-Propos oraz Value Engineering. Ostatnia najdroższa oferta kosztuje 26,543 mln zł. Omawiana inwestycja obejmuje przyszłą trasę ekspresową o długości ok. 84 km. W tym zawiera się dobudowa drugiej jezdni dla obwodnicy Jarocina i Ostrowa Wlkp. Całkowita wartość inwestycji szacowana jest na ok. 3,4 mld zł. Droga będzie poprowadzona przez teren pięciu powiatów: poznańskiego, średzkiego, jarocińskiego, pleszewskiego i ostrowskiego. Droga będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Ekspresowa jedenastka ma w przyszłości połączyć woj. Zachodniopomorskie ze Śląskiem. Ruszają przygotowania do budowy 145 kilometrów drogi ekspresowej S11 w województwie wielkopolskim. W środę podpisano umowy na opracowania projektowe dla odcinków Ujście - Oborniki oraz Kórnik - Ostrów czytamy w komunikacie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, wartość podpisanych umów wynosi blisko 19 mln zł. Wybrani wykonawcy będą mieli 50 miesięcy na przygotowanie poinformowała w środę, że niebawem zostaną zawarte umowy na kolejne odcinki. Łączna długość projektowanej drogi ekspresowej S11 w regionie to prawie 370 stanu budowy dróg w województwie wielkopolskimGDDKiAWykonawcą dokumentacji dla odcinka Ujście - Oborniki o długości 49 km jest spółka Trakt. Wartość umowy sięga 7 mln zł. Z kolei dokumentację na odcinek S11 Kórnik - Ostrów Wielkopolski liczący 96 km przygotuje spółka JPL Project. Wartość umowy to ponad 11,6 mln w środę zawarto aneks na opracowanie materiałów niezbędnych do złożenia wniosku o Decyzję o Środowiskowych Uwarunkowaniach dla odcinka S11 Piła - Ujście o długości 23 km. Biuro Projektowe Transprojekt Gdański będzie miało 15 miesięcy na realizację odcinkiDyrektor poznańskiego oddziału GDDKiA Marek Napierała powiedział w środę na konferencji prasowej, że niebawem zostaną podpisane umowy na opracowania projektowe kolejnych odcinków S11: Szczecinek - Piła o długości 73 km, Oborniki - Poznań wraz z obwodnicą Obornik o długości 23 km, oraz Ostrów - Kępno o długości 31 km. Napierała podał też, że w najbliższym czasie zostanie ogłoszone postępowanie przetargowe na opracowania projektowe dla 31-kilometrowego odcinka S10 Piła - mb/ms / Źródło: PAPŹródło zdjęcia głównego: TVN24, GDDKiA Nazwa odcinka S11 Jarocin - Ostrów Wielkopolski Nazwa inwestycji Budowa drogi S11 Kórnik - Ostrów Wielkopolski System realizacji Projektuj i buduj Aktualnie realizowany etap Opis inwestycji Projektowana droga ekspresowa położona jest na obszarze administracyjnym województwa wielkopolskiego, na terenie powiatów: jarocińskiego - gminy Jarocin, Kotlin; pleszewskiego - gminy Pleszew, Dobrzyca, Czermin; ostrowskiego - gminy Ostrów Wielkopolski, Raszków Projektowany pododcinek B drogi ekspresowej S11 rozpoczynać się będzie od istniejącego węzła „Jarocin” z drogą DW 443 i łącznikiem do DK 11 i przebiegać będzie w pobliżu m. Kotlin, m. Pleszew, następnie przez gm. Raszków i Ostrów Wlkp. w rejonie miejscowości takich jak Górzno, Grudzielec , Szczury do istniejącej obwodnicy m. Ostrów Wlkp. (Etap I) wraz z doprojektowaniem drugiej jezdni na w/w obwodnicy na odcinku od węzła Ostrów Wlkp. Północ do węzła Ostrów Wlkp. Wschód (DK 25). Na wysokości m. Pleszew przewiduje się łącznik od węzła drogowego Pleszew Południe (S11) do istniejącej drogi krajowej nr 11 w m. Zielona Łąka, a dalej zaprojektowanie korekty przebiegu DK 12 po stronie południowej m. Pleszew do włączenia w istniejący ślad dk12 w okolicy m. Brzezie, o łącznej długości (w zależności od wariantu) 8,0 - 8,5km jednojezdniowej drogi w klasie technicznej GP. Długość pododcinka B od ok. 49 km. Obiekty inżynierskie Planowane w: Wariant 1 Obiekty typ WS: (wiadukty w ciągu dr. ekspresowej) 4 szt. Obiekty typ MS: (mosty nad ciekami) 12 szt. Obiekty typ WD: (wiadukty nad dr. ekspresową) 14 szt. Wariant 2 Obiekty typ WS: (wiadukty w ciągu dr. ekspresowej) 9 szt. Obiekty typ MS: (mosty nad ciekami) 10 szt. Obiekty typ WD: (wiadukty nad dr. ekspresową) 9 szt. Wariant 3 Obiekty typ WS: (wiadukty w ciągu dr. ekspresowej) 5 szt. Obiekty typ MS: (mosty nad ciekami) 10 szt. Obiekty typ WD: (wiadukty nad dr. ekspresową) 13 szt. Wariant 4 Obiekty typ WS: (wiadukty w ciągu dr. ekspresowej) 7 szt. Obiekty typ MS: (mosty nad ciekami) 11 szt. Obiekty typ WD: (wiadukty nad dr. ekspresową) 17 szt. Węzły Planowane w: Wariant 1: Węzeł Witaszyce Węzeł Pleszew Północ Węzeł Pleszew Południe Węzeł Górzno Wariant 2: Węzeł Witaszyce Węzeł Kotlin Węzeł Pleszew Południe Wariant 3: Węzeł Witaszyce Węzeł Kotlin Węzeł Pleszew Południe Wariant 4: Węzeł Twardów Węzeł Kotlin Węzeł Dobrzyca Węzeł Pleszew Południe Węzeł Górzno Węzeł DK11/DK12 w Zielonej Łące. Miejsca obsługi podróżnych Wariant 1 MOP kat. II/II w m. Piekarzew MOP kat. II/II w m. Szczury Wariant 2 MOP kat. II/II w m. Kotlin MOP kat. II/II w m. Biniew Wariant 3 MOP kat. II/II w m. Kotlin MOP kat. II/II w m. Biniew Wariant 4 MOP kat. II/II w m. Witaszyce MOP kat. II/II w m. Szczury Obwody utrzymania drogi Planuje się budowę OD w rejonie m. Franklinów (w. Ostrów Północ) Ochrona środowiska Wariant 1. Obiekty typ PZD: (przejścia dla zwierząt dolne) 4 szt. Wariant 2. Obiekty typ PZD: (przejścia dla zwierząt dolne) 2 szt. Obiekty typ PZG: (przejścia dla zwierząt górne) 1 szt. Wariant 3. Obiekty typ PZD: (przejścia dla zwierząt dolne) 2 szt. Obiekty typ PZG: (przejścia dla zwierząt górne) 1 szt. Wariant 4. Obiekty typ PZD: (przejścia dla zwierząt dolne) 2 szt. Poznańska GDDKiA podpisała umowę na wykonanie Studium Ekonomiczno-Techniczno-Środowiskowego wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz Koncepcję Programową z dokumentacją geologiczno-inżynierską dla S11 na odcinku Kórnik – Ostrów Wielkopolski. To nowa umowa, konieczna w związku z rozwiązaniem pierwszego kontraktu. Zadanie o wartości ponad 13 mln zł w terminie 45 miesięcy od dnia podpisania umowy zrealizuje firma Schuessler-Plan wynik nowego przetargu na to zadanie. Był on konieczny po rozwiązaniu umowy z poprzednim wykonawcą. Wcześniej firma JPL Project, na podstawie umowy zawartej w styczniu 2018 r., zrealizowała pierwszy etap projektowania, czyli studium korytarzowe. Wiosną 2019 roku przeprowadzone zostały spotkania informacyjne z mieszkańcami gmin, przez które planowana jest S11. Jak przypomina GDDKiA, na odcinku pomiędzy Kórnikiem i Ostrowem Wielkopolskim planowana droga ekspresowa ominie Środę Wielkopolską i Pleszew. Połączy również odcinek S11 na południe od Poznania i autostrady A2 z istniejącą obwodnicą Jarocina oraz Ostrowa Wielkopolskiego. W połowie roku 2019 pierwotny wykonawca złożył wniosek o postępowanie układowe. Krótko później firma zawnioskowała o ogłoszenie upadłości. W następstwie tych zdarzeń w październiku GDDKiA rozwiązała umowę, naliczając kary umowne. Po ogłoszeniu nowego przetargu zawarty został nowy kontrakt. Obecnie na terenie Wielkopolski prowadzone są prace związane z opracowaniem Studiów Ekonomiczno-Techniczno-Środowiskowych dla odcinków: Szczecinek – Piła, Ujście – Oborniki, Oborniki – Poznań wraz z obwodnicą Obornik oraz Ostrów Wielkopolski – Kępno. + WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI ŚLEDŹ NAS NA: Zapisz się do newslettera: Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na: przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe. przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów. Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.

s11 kórnik ostrów wielkopolski mapa